Датчики рівня рідин ДРУ-1ПМ

Датчики рівня рідин ДРУ - 1ПМ

Датчик - реле рівня рідини двопозиційний ДРУ - 1 використовується для контролю рівня води, дизельного палива, авіаційного масла, а також інших рідин з динамічною в'язкістю не більше 2,4 Па·с щільністю від 0,8 до 1,2 г/см2, неагресивних по відношенню до сталі 12Х18Н10Т та гуми у різних установках. За вимогами пожежної безпеки датчик - реле рівня не має здатності до самозаймання і викликати горіння. Датчик - реле рівня відповідає кліматичному виконанню У та категорії розміщення 5 за ГОСТ 15150.

Відмінною рисою датчика реле рівня рідини двопозиційного ДРУ - 1 можна назвати наявність наступних характеристик.

Нестабільність спрацьовування мм, не більше ±8

За нестабільність спрацьовування приймається максимальна різниця рівнів, що відповідають триразовому перемиканню електричних контактів при підвищенні або зниженні рівня.

Диференціал мм, не більше 25

Комутаційна смужність електричних контактів датчика - реле:

від 0,5 до 4А постійного струму з активним навантаженням при напрузі від 3 до 30 В;

від 0,5 до 2А постійного струму з індуктивним навантаженням (t

до 3А змінного струму з активним навантаженням при напрузі до 250 В; 50 Гц

до 2А змінного струму з індуктивним навантаженням (cos gt; 0,5) при напрузі 250 В, 50 Гц.

Максимальна потужність, що комутується:

при постійному струмі - 70 ВА

при змінному струмі - 300 ВА

Опір ізоляції електричних ланцюгів за нормальних кліматичних умов не менше 20 МОм.

Параметри контрольованих рідин зазначені у таблиці 1.

Датчик - реле зберігає працездатність при впливі кліматичних факторів довкілля:

температура навколишнього повітря від - 60 до + 70 °C;

відносна вологість повітря 98% за температури 40 °C (безконденсації вологи).

За стійкістю до механічних впливів датчик - реле відповідає групі виконання №4 за ГОСТ 12997.

Ступінь захисту датчика - реле по пилу та воді відповідає IP54 за ГОСТ14254.

Середній термін служби, років, не менее12

Маса датчика - реле кг, не більше 1,4

Конструкція, габаритні та настановні розміри ДРУ - 1ПМ

ПРИСТРІЙ І ПРИНЦИП РОБОТИ

Конструкція датчика – реле наведена на рис. 1.

У корпусі на кронштейні 3 кріпиться перемикач 2. Поплавець 1 виконує роль чутливого елемента. Гвинтом 6, вкрученим в важіль здійснюється налаштування датчика - реле на рівень спрацьовування.

Сильфон 7 з'єднується з фланцем 11 та важелем 4.

Корпус закривається кришками 9 і 10, ущільнення здійснюється прокладками 12 і 13.

Стопорний болт 5 служить для фіксації положення поплава 4 при транспортуванні датчика - реле.

Заземлення датчика – реле здійснюється гвинтом 8.

Принцип роботи датчика - реле заснований на зміні положення поплавця 1під впливом сили, що виштовхує контрольованої рідини.

Поплавець 1 при своєму переміщенні важелем 4 впливає мікроперемикач 2, включений в електричні ланцюги сигнальних іпускових пристроїв.